جنگ پنهان در جاده هاي ايران
جنگ پنهان در جاده هاي ايران
در ده سال گذشته صدها هزار نفر كشته شده شده اند.
در ده سال گذشته بيش از 2 ميليون نفر آسيب ديده و يا معلول گشته اند.
در ده سال گذشته ميليونها خانواده آسيب روحي ديده اند.
...
مطالب گفته شده ، آمار آسيبهاي يك جنگ بزرگ نيست؛ بلكه آمار حوادث جاده اي ايران در ده سال گذشته مي باشد.
مي گويند در جنگ 33 روزه حزب ا... لبنان و اسرائيل در حدود 1300 نفر كشته شده اند.
مي گويند انقلاب مصر با كمتر از 400 كشته به پيروزي رسيد.
مي گويند قيام مردم سوريه طي 2 ماه 800 كشته داشته است.
حال چگونه است ماهانه در جاده هاي ايران 2000 نفر جان خود را از دست مي دهند.
همانگونه كه در پست مديريت جاده ها و جان انسانها آورده شد آمار مرگ و مير ناشي از تصادفات جاده اي در ايران سالانه بيش از 23 هزار نفر مي باشد. طبق آمار در دهه هشتاد در حدود 240 هزار نفر از هموطنان ما بر اثر تصادفات جاده اي در گذشته اند و بيش از 2 ميليون نفر مصدوم شده اند.
از نخستين حاثه رانندگي منجر به فوت دنيا در سال 1896 در میدان کریستال پالاس لندن (اولين حادثه در ايران به سال 1305 در خيابان سپه)، تا سالها اين حوادث در تمام دنيا سير صعودي داشته تا جايي كه دولتها براي كاهش آن در دو زمينه سخت افزاري و نرم افزاي به تكاپو افتادند و روند نزولي اين حوادث در بسياري از كشورهاي دنيا مبين اين تلاشها است. در زمينه سخت افزاري توجه بيشتري به كيفيت وسائط نقليه ، زيرساختها و جاده ها و در بخش نرم افزاري قانونگذاري و فرهنگسازي بين مردم مي باشد.
از ابتداي ورود وسائط نقليه موتوري به ايران چه در بخش سخت افزاري و چه در بخش نرم افزاري كوتاهيهاي بسياري هم از جانب دولتها و هم از جانب مردم صورت گرفته است.
قانون جديد و نسبتا سختگيرانه راهنمايي و رانندگي اگر چه با توجه به فرهنگ غلط رانندگي شايد كمي نامتناسب بنمايد ولي با توجه به اولويت سلامت جان انسانها ، در صورت اجراي تمام و كمال آن در بلند مدت اثرگذار خواهد بود. هرچند اين نكته را از ياد نبريم كه اين بخش نرم افزاري كار است و بايد توجه بيشتري به بخش سخت افزاري (كيفيت وسائط نقليه ، زيرساختها و جاده ها) شود.